不過剛好最近家裡的舊的袖珍金屬星盤-吊掛式Astrolabe 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有袖珍金屬星盤-吊掛式Astrolabe 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)折扣情報

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

星盤的起源是在古希臘，在從伊斯蘭傳入歐洲西班牙，是一個古老的天文儀器。也是科學玩具其中最令人驚奇和神秘的商品，幸好有星盤來解決種種天文上問題，否則天文界就需要一堆複雜的數學才能解答

星盤其獨特的功能，以及其對於科學的價值使它成為天文教育中最美麗的裝飾品。



其中星盤可以解決的問題又包含：

● 天文學

● 製圖

● 導航

● 占星術

● 大地測量

此款是袖珍版星盤可以隨心所欲掛在任何的地方，外觀精緻可愛，加上扣環的裝置可以吊在包包或是手機上，搭配附贈的檯作放在桌上，也是獨具風格的展示品，各位天文迷請千萬別錯過唷!!!





※此圖為星盤背面

產品規格 :

? 產品規格尺寸 : 直徑:5公分

? 材質：黃銅

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商品訊息特點

中世紀的復刻金屬星盤等比縮小!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置購買特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）



工商時報【彭禎伶、魏喬怡】

兩岸金融三會2016年確定跳票，沒有舉行例行的首長會議，大家都知道兩岸關係陷入觀察期，不太可能有什麼政策大利多，立委甚至要求金管會限制大陸投資額，但金管會卻在此時宣布核准首宗券商赴大陸投資案。

國內多家券商在2000年前後就到大陸設辦事處，等待投資設點機會，有些已比蘇武牧羊19年的時間還久，2013年1月的兩岸首次金證會，意外談出允許三家台灣券商赴大陸成立合資全照券商，且最高可持有51％，另外有5家雖只能持股49％，但合資的中資對象不限一家，等於允許台資是最大股東。

券商的大陸夢乍現曙光，但隨後被陸委會要求寫入兩岸服貿協議，讓原本不必經立法院同意的兩岸金融開放政策，陷入永無止境的爭論，也再度卡住券商登陸的進度。

服貿過不了，大陸方面釋出福建自貿區等對台優惠，也再度釋出全照券商的機會，但又遇上台灣總統網路人氣產品top10大選，兩岸話題再度成禁忌，儘可能降溫，避免影響選情，時間又拖了一年多。

不少券商的合資協議都面臨到期，眼見兩岸氣氛愈來愈冷，已有幾家金控宣布暫時放棄合作計畫，此時金管會核准統一證券以福建自貿區的優惠去投資，讓業者眼睛為之一亮。

昨日即有不少金融業者關心，是不是金管會默許各公司可以在現行法規架構下，不用等服貿，先從福建自貿區或其他大陸對台優惠的地區，去尋找可能的投資機會，亦即官方談判平台雖然暫停，但民間投資交流可以先行。

接下來的重點，就是要看大陸方面要對台灣的金融業者開放多少，只要不是官方對官方的開放，來自立法或深綠的反對力道可能會小點，也不會阻斷金融業者的發展機會。

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