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2017世界中學籃球錦標賽中華代表隊選拔賽今天舉行男子組四強賽,由能仁家商對決松山高中,南山高中對上東泰高中,能仁靠著團隊防守造成松山發生過多失誤,終場能仁以63:48擊敗松山,南山則以75:45擊敗東泰,冠軍賽將由南山對決能仁。

能仁與松山上半場激戰,雙方分數來回不斷拉鋸,比賽轉捩點出現在第三節,能仁靠著較優異的團隊防守,趁機將比數拉開,松山則是發生過多不必要的失誤,並頻頻被能仁開後門取分,終場就以15分敗給能仁,看來沒有高國豪的松山,還有很長的路要走。

南山與東泰的比賽早早就定調,南山吳沛嘉頻頻在禁區逞威,第一節就將比數拉開,終場南山30分大勝東泰,冠軍賽將與能仁碰頭,爭取最後的中華隊代表權。

能仁教練楊政倫表示這場比賽會獲得勝利,隊上二年級球員表現相當優異,畢竟真的比一年級的球員有經驗,但也希望一年級的球員能夠吸取經驗,畢竟松山的身材條件比能仁優異,期盼一年級的球員能夠趕快成長。

冠軍賽將面對南山,楊政倫表示:「我們要好好守住張鎮衙這個點,畢竟鎮衙能夠投,運球也很好,我們得要好好壓制他的得分能力,靠腳步的移動去防守,不能讓他投開,不然我們會很難打。」

身材沒有南山優異的能仁,將要面對南山的中鋒吳沛開店送禮推薦嘉,能仁也想好針對沛嘉的方法,教練楊政倫希望能夠讓他不太好接球,減低他在禁區的威力。

至於能仁陳范柏彥即將與吳沛嘉進行中鋒大對決,陳范柏彥表示:「當然不會怕他阿,當然希望能夠贏下他們代表中華隊出賽,我會準備好自己,跟隊友一起贏下冠軍。」

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【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前大力推薦徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之網購達人徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

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